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電動機屬感性負載，電流滯后電壓，大多數(shù)用電器都屬此類。為了提高功率因數(shù)須用容性負載來補償，并電容或用同步電動機補償。降低電動機的激磁電流也可提高功率因數(shù)。軟啟動器節(jié)能運行模式：輕載時降低電壓減少了激磁電流，電機電流分為有功分量和無功分量（激磁分量）。當電動機負載輕時，軟起動器在選擇節(jié)能功能的狀態(tài)下，在電流反饋的作用下，軟起動器自動降低電動機電壓。減少了電動機電流的勵磁分量。從而提高了電動機的功率因數(shù)（COS∮）。在接觸器旁路狀態(tài)下無法實現(xiàn)此功能。軟啟動器提供了節(jié)能功能的兩種反應時間；正常、慢速。節(jié)能運行模式：自動節(jié)能運行。（正常、慢速兩種反應速度）空載節(jié)能40%，負載節(jié)能5%
因市場上的軟啟動器多以外加旁路接觸器為主，當電動機工頻運行時軟啟動器被短路，所以想軟啟動器節(jié)能，在選者軟啟動器時須選者在線軟啟動器。這種軟啟動器價格并不便宜，而軟啟動器與變頻器節(jié)能是不能相提并論的。所以選用軟啟動器從功能出發(fā)比從節(jié)能選用更有實際意義
逆變電路的組成形式因其使用的半導體換流器件的種類和開關方式的不同而不同。
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